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      通常情況下，如果你的鋁合金輪轂變形或斷裂了，那一定是由于駕駛不慎使輪轂遭到了強(qiáng)烈外力撞擊造成的。

      按照路邊小店廣告的說(shuō)法，宣稱對(duì)鋁合金輪轂的斷裂或裂縫可以通過(guò)焊接來(lái)修補(bǔ)，但是從科學(xué)的角度來(lái)講，焊接后焊口處的金屬晶體結(jié)構(gòu)與正常輪轂的金屬結(jié)構(gòu)已經(jīng)完全不同了，正常輪轂的金屬是在熔融狀態(tài)下，在一定壓力作用逐次冷卻結(jié)晶的，然后又經(jīng)過(guò)固熔和實(shí)效處理進(jìn)行調(diào)質(zhì)。而焊接僅僅是個(gè)局部熔化再凝固的過(guò)程，經(jīng)過(guò)焊接的輪轂，在焊縫處必定存在焊縫應(yīng)力，那么經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的載荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，極有可能在輪轂的高應(yīng)力區(qū)產(chǎn)生疲勞裂紋以致斷裂，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，就有可能造成嚴(yán)重后果。

      同樣，如果你的鋁合金輪轂經(jīng)外力撞擊產(chǎn)生形變，在修理店又經(jīng)外力作用強(qiáng)行恢復(fù)原狀了，即使你的輪轂在這兩次塑性變形中，萬(wàn)幸沒(méi)有產(chǎn)生我們?nèi)庋蹮o(wú)法發(fā)現(xiàn)的細(xì)小裂紋，那這個(gè)輪轂整體的應(yīng)力分布，也已經(jīng)與原來(lái)的設(shè)計(jì)發(fā)生了重大改變，隨之而來(lái)的也是不可預(yù)知的某處疲勞裂紋的產(chǎn)生，然后就是斷裂。

      飛斯特汽車鋁車身整形機(jī)、鈑金修復(fù)機(jī)特點(diǎn)

1、可針對(duì)不同厚度、不同形狀的鋁、鐵車身進(jìn)行整形修復(fù)。

2、焊接強(qiáng)度高且不損傷背面金屬涂層及油漆表面。

3、設(shè)備輕便節(jié)能、數(shù)字顯示、操作簡(jiǎn)單、使用方便，可靠性高，品質(zhì)穩(wěn)定。

4、準(zhǔn)確的電流電壓控制系統(tǒng)。

5、可配有M4mm/M6mm的6000系鋁鎂硅合金螺柱及普通鐵螺柱。

6、配有特種滑動(dòng)式拉力器.

7、配有可實(shí)現(xiàn)全部鋁車身整形的拉力器。

    汽車鋁車身整形機(jī)，是飛斯特公司依靠強(qiáng)大的研發(fā)能力與先進(jìn)的焊接電源制造和控制技術(shù)，專門(mén)為寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃等昂貴汽車品牌的鋁車身整形而設(shè)計(jì)制造的。整個(gè)焊接過(guò)程只需要幾個(gè)毫秒，使之不會(huì)引起板材背面的變形變色(即使背面是噴漆的、塑料鍍層或是電鍍層)。

    飛斯特提供的豐富多樣和設(shè)計(jì)合理的焊接整形工具，可以實(shí)現(xiàn)全部鋁車身的整形操作。

      綜上所述，目前維修店宣稱的那些合金輪轂的修復(fù)和翻新項(xiàng)目，有的項(xiàng)目根本就不可行，找正規(guī)的廠家進(jìn)行維修，畢竟車輪是車上重要的配件，肩負(fù)著你和你一家老小的出行保障。